特斯拉创始人兼首席执行官马斯克也预言，问题菱人形机器人这类产品的需求，未来将远超特斯拉汽车。

人形机器人产业链庞大，去试目前国内部分关键零部件还受制于人，与此同时一些零部件也的确实现了高度国产化。车试车型深度科技研究院院长张孝荣对《华夏时报》记者表示。

星光责任编辑：黄兴利主编：寒丰。摘要：问题菱1920年，捷克作家卡雷尔·恰佩克在科幻小说《罗萨姆的万能机器人》中首次提出机器人的概念。张孝荣预测，去试按照现有的技术条件，去试人形机器人产业的爆发可能要在十年以后，因为这取决于多种因素，包括技术进步、市场需求、政策支持和社会接受度等。

大模型提高机器人智商近几天，车试车型国内人形机器人市场颇为热闹。而在国外，星光人形机器人同样是各行各业的大拿们看重的赛道，星光如特斯拉已经展示了人形机器人Optimus的第二迭代版Gen2，英伟达不久前发布了人形机器人通用基础模型ProjectGR00T……然而，发展到今天，人形机器人如今仍然是一个悬浮的产品，而落地的关键点就在于商业化。

业内人士指出，问题菱只有在技术创新、应用场景、生态系统建设、政策和标准等各方面达到一定水准，人形机器人才有望大规模商用。

去试其次可以提升人形机器人的研发效率。近两年，车试车型AI技术的飞速发展、车试车型不断出台的利好政策以及各行各业的大咖们纷纷下场的阵仗，让大家对人形机器人又重新燃起了希望，近日，优必选还宣布人形机器人WalkerS接入百度文心大模型，技术水平再次提升。

《华夏时报》记者就人形机器人的商业化情况采访了科大讯飞方面，星光对方未予置评4月3日，问题菱鲍威尔在讲话中重申，联储要对通胀持续回落到2%这一目标水平更有信心，才会决定降息。

其实笔者最感兴趣的是此次鲍威尔讲话中，去试对于美国移民人口大增和AI的井喷式爆发对其经济增长尤其是通胀形势是如何决定的。强调联储有时间根据未来的数据做出利率决策，车试车型再度暗示不急于降息。